Fantic Cross XXF 250 4T
La Fantic XXF 250 4 Temps s’impose comme une monture de choix, incarnant agressivité, haute performance, polyvalence et maîtrise pour une suprématie incontestée dans sa catégorie. Tout d’abord, nous avons conçu des plastiques sur mesure, épurés et aérodynamiquement optimisés. Ce design précis vise à procurer un confort maximal. Mais aussi une liberté de mouvement exceptionnelle et une ergonomie de posture sur la selle pour une expérience de pilotage sans précédent.
Il faut souligner que les qualités fondamentales du moteur 4 temps de la Fantic XXF 250 sont amplifiées grâce à son système d’échappement Arrow : un couple conséquent et une courbe de puissance linéaire. De plus, le silencieux en titane inclus de série, avec son poids plume de seulement 1 kg, apporte cette valeur ajoutée distinctive d’une véritable moto de compétition.
La XXF 250 se dote du e-Package Fantic, intégrant le contrôle de traction et le système de lancement GET. Un avantage notable est l’ajout d’un écran LC-GPA, stratégiquement placé sur le garde-boue, qui améliore la gestion des démarrages et indique clairement les différents réglages de l’antipatinage. Pour finir, elle introduit une innovation remarquable sur le marché avec son système d’admission frontal direct, concis et performant. L’agencement compact du moteur, combiné à un cylindre incliné vers l’arrière, optimise la centralisation des masses, assurant ainsi une agilité sans pareil et une maniabilité de premier ordre.
FICHE TECHNIQUE
| Profil: | Moto Cross |
|---|---|
| Moteur: | Refroidissement liquide, Quatre temps, Quatre soupapes, Monocylindre |
| Cylindrée: | 250 cc |
| Admission: | Injection |
| Alésage: | 77.0 mm |
| Course: | 53.6 mm |
| Taux de Compression: | 13.8: 1 |
| Allumage: | Électronique TCI |
| Démarrage: | Kick |
| Lubrification: | Carter humide |
| Boite de vitesses: | 5 vitesses |
| Embrayage: | À bain d’huile, Multidisque |
| Cadre: | Aluminium |
| Angle de chasse: | 26.5° |
| Chasse: | 119 mm |
| Cadre AR: | Aluminium |
| Bras oscillant: | Suspension progressive par basculeur en aluminium avec section variable |
| Pneus: | AV 80/100×21″, AR 100/90 x 19″ |
| Jantes: | 21×1.60 – 19×1.85 |
| Freins: | Disco idraulico ø270mm – Disco idraulico ø240mm |
| Suspension AV: | KYB ø48 mm, entièrement réglable, débattement 310 mm |
| Suspension AR: | KYB, entièrement réglable, débattement 317 mm |
| Longueur hors tout: | 2175 mm |
| Largeur hors tout: | 825 mm |
| Hauteur hors tout: | 1285 mm |
| Hauteur de selle: | 970 mm |
| Empattement: | 1475 mm |
| Poids tous pleins faits: | 102 kg |
| Réservoir: | Capacité 6.2 l |
| Réservoir d’huile: | Capacité 0.95 l |
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