Brixton Crossfire 500 XC
La Brixton Crossfire 500 XC est le scrambler décliné des modèles Néo-rétro Crossfire 500. Elle se distingue surtout des autres Crossfire par sa nouvelle roue avant de 19 pouces et son garde boue avant fixé en position haute. D’ailleurs, Brixton a choisi des pneus mixtes Pirelli. Puis l’optique avant est équipée d’une petite grille pour renforcer l’identité scrambler de la moto.
La marque a mis l’accent sur le côté aventurier, un esprit plus tout-terrain que la Crossfire 500
FICHE TECHNIQUE
| Moteur: | Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide |
|---|---|
| Cylindrée: | 486 cc |
| Puissance Max: | 35 kW (48ch) / 8500 tr/min |
| Couple max.: | 43 Nm / 6750 tr/min |
| Consommation: | 4 l / 100km |
| Allumage: | ECU |
| Boîte de vitesse: | manuelle à 6 vitesses |
| Démarreur: | Démarreur électrique |
| Pneus: | Av: 110/80-19, Ar: 150/60-17 |
| Freins: | Av: à disques hydrauliques avec ABS, disque Ø320 mm ; Ar: à disques hydrauliques avec ABS, disque Ø240 mm |
| Suspension avant: | Fourche inversée, réglable en précharge, compression et détente |
| Suspension arrière: | Monoamortisseur réglable en précharge et détente |
| Jante: | Av: 2,50×19 (rayons déportés) ; Ar: 4,25×17 (rayons déportés) |
| Longueur: | 2164 mm |
| Hauteur: | 1203 mm |
| Largeur: | 851 mm |
| Poids en ordre de marche: | 195 kg |
| Charge maxi.: | 355 kg |
| Hauteur de Selle | 839 mm |
| Volume du réservoir: | 13,5 l |
| Vitesse maxi.: | 160 km/h |
| Émission de CO2: | 92 g/km |
| Coloris | Desert Gold Matt |
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