Fantic Cross XX 250 2T
9.490,00 €
Moto FANTIC XX 250 2T Cross
La Fantic XX 250 2 Temps une précision millimétrée, une réactivité éclair, prête à relever tous les défis sur tous les terrains.
Fantic Cross XX 250 2T
La Fantic XX 250 2 temps se distingue dans sa catégorie par son cadre inégalable. En effet il offre un concentré de technologie et de performance. Son châssis en aluminium, d’une précision chirurgicale, est conçu autour d’un berceau semi-double, optimisant la rigidité tout en restant ultra-léger avec un poids plume de 8 kg.
Quant aux suspensions Kayaba, elles sont la signature indétrônable du monde off-road, reconnues sans besoin d’éloges. La fourche se prête à une personnalisation complète : réglages de la précontrainte, de la détente et de la compression. Et que dire du mono-amortisseur Kayaba ? Il promet une expérience de conduite dynamique et tout en souplesse.
Dotée de série de deux cartographies moteur commutables directement depuis le guidon, la Fantic XX250 s’adapte avec brio. Le mode de cartographie « Soft » modifie le timing de l’allumage pour adoucir la puissance, idéal pour les terrains les plus exigeants. Cela permet de piloter une machine au comportement prévisible et facile à dompter, tout en conservant la montée d’adrénaline que procure l’accès à la puissance maximale.
Grâce à l’échappement optimisé et au système de double cartographie spécifique à Fantic, la XX250 gagne en puissance et en réactivité lorsqu’il le faut, tout en conservant une maniabilité hors pair grâce à son châssis d’exception. Elle est ainsi transformée en une machine redoutablement puissante, tout en restant parfaitement équilibrée.
Le XX 250 2T : une précision millimétrée, une réactivité éclair, prête à relever tous les défis sur tous les terrains.
FICHE TECHNIQUE
| Profil: | Moto Cross |
|---|---|
| Moteur: | Deux temps, Monocylindre, Refroidissement liquide, Boîte à clapets |
| Cylindrée: | 249 cc |
| Admission: | Keihin ø38 |
| Alésage: | 66.4 mm |
| Course: | 72.0 mm |
| Taux de Compression: | 8.9 ~ 10.6: 1 |
| Allumage: | CDI |
| Démarrage: | Kick |
| Lubrification: | Premix |
| Boite de vitesses: | 5 vitesses |
| Embrayage: | À bain d’huile, multidisque à ressorts hélicoïdaux |
| Cadre: | Semi double berceau |
| Angle de chasse: | 27.7° |
| Chasse: | 122 mm |
| Cadre AR: | Aluminium |
| Bras oscillant: | Suspension progressive par basculeur en aluminium avec section variable |
| Pneus: | AV 80/100×21″, AR 110/90×19″ |
| Jantes: | 21×1.60 – 19×2.15 |
| Freins: | Disco idraulico ø270mm – Disco idraulico ø240mm |
| Suspension AV: | KYB ø48 mm, entièrement réglable, débattement 300 mm |
| Suspension AR: | KYB, entièrement réglable, débattement 315 mm |
| Longueur hors tout: | 2185 mm |
| Largeur hors tout: | 825 mm |
| Hauteur hors tout: | 1290 mm |
| Hauteur de selle: | 970 mm |
| Empattement: | 1485 mm |
| Poids tous pleins faits: | 98 kg |
| Réservoir: | Capacité 8 l |
| Réservoir d’huile: | Capacité 0.8 l |
| Type Véhicules |
Moto |
|---|---|
| Marques |
FANTIC |
| Cylindrées |
250 |
| Couleurs |
Blanc ,Noir |
| Motorisation |
Thermique |
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